Dengan musim Formula 1 2022 yang sekarang berjalan dengan baik, jelas bahwa peraturan dan regulasi baru memiliki dampak yang signifikan, dengan beberapa tim kesulitan untuk tampil, dan yang lainnya melesat ke depan.
Ketika datang ke pengembangan bergulir, dan panggilan sepersekian detik yang dapat membuat atau menghancurkan perlombaan, memiliki data yang tepat sangat penting, dan begitu juga memiliki kumpulan teknologi yang tepat untuk mengirimkan data tersebut tepat saat Anda membutuhkannya.
Pakar data besar Splunk telah bekerja dengan McLaren F1 sejak 2020, tetapi musim 2022 telah membawa hubungan ke tingkat yang sama sekali baru karena perubahan luas berarti data, dan teknologi di belakangnya, menjadi lebih penting dari sebelumnya.
Musim Formula 1 2022 telah melihat tim yang perlu merancang, menguji, dan membalap dengan bentuk mobil baru yang mencolok dengan batasan biaya yang ketat, yang berarti semakin sedikit ruang untuk kesalahan.
Namun, James Hodge, Wakil Presiden Grup & Kepala Penasihat Strategi di Splunk, memberi tahu TechRadar Pro bahwa, dalam beberapa hal, peraturan baru sebenarnya telah membantu inovasi dalam olahraga.
“Ketika kita melihat McLaren membangun mobil Formula 1 di bawah batasan biaya, itu memungkinkan mereka membuat keputusan yang lebih cerdas dan membuang lebih sedikit waktu dan sumber daya,” katanya menjelang Grand Prix Monaco akhir pekan ini.
“Saya pikir ini adalah perubahan positif yang brilian karena semua tim Formula 1 harus melihat setiap dolar yang mereka keluarkan…(batas anggaran) telah memfokuskan pikiran.”
Jumlah waktu yang dihabiskan tim untuk pengujian juga telah dipotong untuk musim 2022, dengan pentingnya waktu berjalan yang terbatas dan data yang dihasilkannya sangat penting untuk merancang mobil yang kompetitif.
Ada begitu sedikit margin untuk kesalahan, kata Hodge, sehingga tim, “perlu mengetahuinya secara langsung karena setiap detik berharga.”
“Jadi jika mereka ingin pergi dan melakukan uji coba aerodinamis pada cluster komputasi mereka, mereka tidak ingin menyelesaikannya dan menemukan bahwa SQL Server atau database apa pun tidak menyerap data dengan benar atau sesuatu yang gagal. .”
Data besar (dan cepat).
Sebagai bagian dari hubungannya dengan McLaren F1, Splunk menyediakan berbagai layanan penting. Ini termasuk pemantauan jaringan, pertimbangan penting dalam olahraga di mana data berasal dari mobil, melalui badan organisasi FIA untuk pengawasan, turun ke garasi tim dan kemudian dari garasi kembali ke markas McLaren di Woking, Inggris – seringkali ribuan mil dari arena pacuan kuda.
McLaren sedang mencoba untuk memindahkan data itu kembali ke Woking secepat mungkin, dan seandal mungkin, catatan Hodge, mengungkapkan bahwa selama akhir pekan biasa, 300 sensor pada mobil Formula 1 biasa melakukan jutaan perhitungan menghasilkan sekitar satu setengah terabyte.
“Anda hanya dapat memuat laptop besar modern itu, mungkin,” Hodge mencatat, “Tetapi jika Anda memikirkan tentang ukuran rata-rata salah satu paket data tersebut hanya beberapa byte, Anda dapat melihat banyaknya volume data aktual yang mereka terima. telah kembali, yang perlu mereka pahami dan variasi aliran yang berbeda menjadi sangat rumit.
Kecepatan data telah menjadi kritis, tetapi Hodge mencatat bahwa masalahnya bukan pada konektivitas internet, melainkan lebih berkaitan dengan fisika dan kecepatan cahaya dan suara dalam hal latensi.
Saat tim berpacu di lokasi yang sangat jauh seperti Australia, latensi pengiriman data kembali ke Inggris mungkin mencapai ratusan milidetik, catatnya.
“Jadi, jika ada penundaan dalam hal itu,” katanya, “Anda mulai, mungkin satu detik, dua detik di belakang apa yang terjadi dalam waktu nyata.”
“Saat safety car keluar, Anda mungkin mendapatkan waktu tiga hingga empat detik untuk mengambil keputusan masuk pit. Jadi, jika Anda mengalami keterlambatan orang yang bekerja melihat data itu satu, mungkin satu setengah, dua detik, itu bisa berdampak besar.
Ini juga menjadi masalah dalam sesi latihan bebas singkat yang diadakan di awal setiap balapan akhir pekan, kata Hodge, di mana tim dapat memperoleh wawasan penting tentang cara menyiapkan mobil mereka untuk trek tertentu.
Sesi latihan bebas sekarang hanya berdurasi 60 menit untuk musim 2022, dan seperti yang dicatat Hodge, “memasukkan” mobil dan mengunduh telemetri setelah sesi membutuhkan waktu, yang memotong peluang potensial untuk melakukan perbaikan atau peningkatan yang bisa menjadi perbedaan. antara posisi pole dan tempat kedua.
“Anda mulai menambahkannya selama setahun dan Anda kehilangan banyak latihan,” catat Hodge.
“Jadi semuanya tentang, bagaimana Anda bisa pergi dan mendapatkan keuntungan marjinal itu untuk membuat semua jenis sistem dan proses itu bekerja lebih cepat dan lebih cepat sehingga Anda benar-benar dapat memaksimalkan jumlah waktu yang dimiliki mobil di lintasan. Untuk melakukan itu, Anda harus dapat memiliki wawasan yang lengkap tentang semua proses tersebut.”
Mobil ketiga
Akibatnya, rak IT tim McLaren adalah “mobil ketiga”, kata Hodge, mencatat bahwa sangat penting untuk balapan akhir pekan, jika rig IT tidak berfungsi dan tim tidak dapat memperoleh telemetri dari mobil, untuk alasan keamanan mobil tidak diperbolehkan untuk dinyalakan, apalagi keluar jalur.
“Saya pikir ini adalah pertama kalinya kami benar-benar mendengar tentang TI yang sangat penting, bahwa Anda bahkan tidak dapat menyalakan mobil tanpa TI berfungsi,” katanya.
Banyak perubahan pada Formula 1 musim ini terjadi karena para penggemar dan pengamat di seluruh dunia percaya bahwa olahraga ini sudah terlalu basi, mobil-mobilnya terlalu pintar dan berfokus pada teknologi.
Hodge tidak setuju, mencatat bahwa bagaimanapun banyak teknologi masuk ke dalam mobil, akan selalu ada unsur manusia juga: pengemudi.
“Anda masih memiliki faktor tidak yakin apa yang akan terjadi selanjutnya,” katanya, “[the driver] adalah seseorang pada akhirnya, dan tidak peduli seberapa canggih mobilnya, saya pikir akan selalu ada manusia di lingkaran untuk menambahkan faktor olahraga ke dalamnya – Anda masih membutuhkan elemen keterampilan untuk menjadikannya olahraga. ”
Jadi dalam olahraga yang mengalami revolusi signifikan sambil tetap berusaha mempertahankan drama, kegembiraan dan bahaya yang membuatnya begitu menarik, Hodge mengatakan bahwa kebutuhan akan bantuan teknologi masih memainkan peran kunci di Formula 1.
“Saya pikir batas biaya mulai menunjukkan betapa pentingnya digital dalam memungkinkan tim Formula 1 untuk dapat memaksimalkan investasi mereka,” katanya kepada kami.
“Apa yang sebenarnya kami coba lakukan adalah membiarkan McLaren menjadi gesit, sehingga mereka dapat pergi dan berputar ke tempat yang mereka inginkan. Dan satu-satunya cara Anda dapat mencapainya adalah jika Anda adalah bisnis yang tangguh secara operasional, dan itu berarti Anda harus dapat memahami semua yang dilakukan properti digital Anda, sehingga Anda dapat menyerap risiko tersebut dan menjadi tangguh untuk memungkinkan orang untuk memiliki kepercayaan diri untuk menjadi gesit.