Sekarang Anda mungkin telah membaca ulasan Mercedes EQS kami, sedan mewah all-electric andalan Mercedes, dan penggerak pertama Mercedes EQE kami, sedan eksekutif all-electric perusahaan.
Nah, merek EQ all-electric Mercedes lebih dari sedan. Perusahaan baru-baru ini mengungkapkan SUV EQS, dan kami berkesempatan untuk memeriksanya secara langsung saat berada di Jerman. EV ini sesuai dengan yang diperintahkan dokter, jadi mari kita lihat.
Spesifikasi familiar dan mode off-road
Dari segi spesifikasi, ada dua model SUV EQS. EQS 450+ adalah RWD motor tunggal dan menghasilkan torsi 355hp (264kW) dan 419lb-ft (568Nm), sedangkan EQS 580 4Matic adalah AWD motor ganda dan menawarkan torsi 536hp (399kW) dan 633lb-ft (858Nm).
Kedua model mengemas paket baterai 12 modul 107,8kWh yang sama dengan yang ditemukan di sedan EQS dan mendukung pengisian cepat 200kW DC (dengan plug & charge) plus pengisian daya AC 9,6kW.
SUV EQS berbobot sekitar 300-400lbs (136-181kg) lebih berat daripada sedan EQS, tetapi Mercedes yakin akan mencapai jangkauan setidaknya 373 mil (600km) WLTP – vs. 416 mil (671km) WLTP untuk EQS sedan.
Meskipun perusahaan tidak memberikan angka akselerasi resmi, diharapkan SUV EQS akan mencapai 60mph (96km/jam) dalam empat hingga enam detik, tergantung modelnya. Itu tidak terlalu lusuh.
Secara mekanis, SUV EQS hampir identik dengan sedan EQS. Ini termasuk baterai, motor, jarak sumbu roda, suspensi udara, rem, dan bahkan kemudi roda belakang, yang merupakan standar pada model AS (hingga 10 derajat).
Selain mode berkendara biasa, model AWD mendapatkan mode off-road yang mengoptimalkan respons akselerator, ketinggian suspensi, kontrol traksi, ABS, dan ESP untuk berkendara off-road ringan.
Gambar 1 dari 5
Papan lari Aero, roda, dan ban
Bukan rahasia lagi bahwa bahasa desain “satu busur” baru Mercedes adalah polarisasi. Menurut kami, sedan EQS ini memiliki proporsi yang aneh dan penampilan yang tidak menarik seperti telur. Tapi itu benar-benar berfungsi pada SUV EQS, yang terlihat jauh lebih baik.
Atapnya 7,8 inci (20cm) lebih tinggi dari sedan EQS, dan meski SUV ini juga lebih pendek 3,4 inci (8,6cm) dari sedan, ia menawarkan ruang kargo 11 cu-ft (311 liter) lebih banyak dengan kursi diturunkan.
Seperti sedan EQS, aerodinamika memainkan peran penting dalam membentuk desain SUV EQS. Misalnya, papan lari – yang merupakan perlengkapan standar – dirancang untuk mengurangi turbulensi bagian bawah bodi mobil.
Roda dan ban juga dioptimalkan untuk meningkatkan aero, dengan beberapa roda memiliki “aeroblades” (alias kelongsong) dan ban memiliki dinding samping yang dirancang khusus. Bahkan pilar A lebih ramping.
Sayangnya, masih belum ada frunk (bagasi depan) di sini. Seperti sedan EQS, ruang di bawah kap (bonnet) diisi oleh filter HEPA yang masif. Namun secara keseluruhan, menurut kami Mercedes telah melakukan pekerjaan yang baik pada eksterior SUV EQS.
Berbeda dengan sedan EQS, desain ini ramping namun dapat diterima – tidak diragukan lagi ini adalah SUV Mercedes. Di sini, di AS (dan terutama di California yang ramah EV), kami memperkirakan penjualannya akan seperti kue panas.
Gambar 1 dari 7
Tiga baris dan wewangian khusus
Di dalam, SUV EQS hampir merupakan salinan sedan EQS, dengan satu perbedaan utama: tempat duduk untuk tujuh orang. Desain interiornya adalah Mercedes yang terbaik – mewah dan canggih, namun luas dan ramah.
Ini menampilkan fasilitas terbaik di kelasnya, seperti kontrol iklim 5 zona opsional dengan aromaterapi. Faktanya, Mercedes mengembangkan wewangian khusus hanya untuk SUV EQS. Namanya No.6 Mood Mimosa.
Sementara kursi baris kedua yang dapat disetel daya bersifat opsional pada sedan EQS, kursi tersebut menjadi standar pada SUV EQS, dan membantu masuk dan keluar baris ketiga. Omong-omong, baris ketiga itu mengakomodasi dua penumpang tambahan dengan nyaman, berkat ventilasi udara khusus dan kursi berpemanas opsional.
Setelah duduk di ketiga baris, kami dapat memastikan bahwa SUV EQS adalah tempat yang menyenangkan, di mana pun Anda duduk.
Seperti yang Anda harapkan, kualitas pembuatannya luar biasa, dan material premium berlimpah. Misalnya, beberapa trim SUV EQS menampilkan pola bintang Mercedes sebagai tatahan baja tahan karat pada kayu magnolia berpori terbuka yang dipotong laser. Seperti yang Anda lihat di foto kami, pengerjaannya sangat indah.
Meskipun sebagian besar kami terkesan dengan interior SUV EQS, kami tidak menyukai penutup mesin yang tinggi, yang dibawa dari sedan EQS, dan membatasi jarak pandang ke depan.
Gambar 1 dari 7
Hyperscreen dan Dolby Atmos
Hyperscreen 56 inci futuristik Mercedes mendominasi interior SUV EQS – seperti pada sedan EQS. Ini standar pada EQS 580 4Matic, dan opsional pada EQS 450+.
Sebagai penyegar, Hyperscreen menggabungkan tiga layar terpisah di belakang panel kaca melengkung yang besar – layar instrumen 12,3 inci untuk pengemudi, layar sentuh tengah 17,7 inci, dan layar sentuh 12,3 inci untuk penumpang.
Secara default, SUV EQS menampilkan layar sentuh infotainment OLED 12,8 inci dan layar instrumen LCD 12,3 inci yang terpisah. Apa pun konfigurasi layar yang Anda dapatkan, ada umpan balik haptic, dan dukungan untuk navigasi AR (augmented reality) Mercedes.
Navigasi AR juga tersedia pada dua tampilan head-up (HUD) yang lebih besar, yang menawarkan ukuran virtual proyeksi 66 kaki (20 m) vs. 33 kaki (10 m) untuk HUD dasar.
Teknologi SUV EQS lainnya cocok dengan sedan EQS dan termasuk lampu depan LED matriks, parkir mandiri, pandangan 360 derajat, Apple CarPlay dan Android Auto, pengisian daya telepon nirkabel Qi, streaming audio internet, asisten suara “Hey Mercedes”, Konektivitas LTE, dukungan hotspot WiFi, pembaruan perangkat lunak OTA (over-the-air), fungsi telepon sebagai kunci, dan kendali jarak jauh telepon melalui aplikasi “me Connect”.
Gambar 1 dari 5
Selain itu, SUV EQS mengemas serangkaian fitur bantuan dan keselamatan pengemudi standar yang komprehensif, termasuk ADAS Level 2 (sistem bantuan pengemudi lanjutan) yang setara dengan Autopilot Tesla.
Sistem audio Burmester 15-speaker sekarang menampilkan Dolby Atmos, seperti pada Maybach S Class. Sistem infotainment kursi belakang dengan layar sentuh ganda 11,6 inci adalah opsional. Ratusan LED semakin meningkatkan pengalaman sensorik melalui pencahayaan ambien interior yang interaktif dan dapat dikonfigurasi.
Meskipun Mercedes belum membagikan level trim dan harga untuk SUV EQS, kami tahu bahwa EQS 450+ dan EQS 580 4Matic akan datang ke AS musim gugur ini. Kami berharap kedua model akan tersedia dalam tiga trim – Premium, Eksklusif, dan Pinnacle – seperti sedan EQS.
Berdasarkan selera pasar terhadap SUV saat ini, menurut kami SUV EQS akan jauh lebih populer daripada sedan EQS, dan sama hebatnya. Nantikan perjalanan dan ulasan pertama kami dalam beberapa bulan mendatang.